Pemerintah Inggris menetapkan rencananya untuk menghentikan jalan raya pintar yang kontroversial dalam sebuah pengumuman pada bulan April 2023.
Di sini kita melihat kapan jalan raya pintar ditemukan, dan mengapa jalan raya tersebut dikritik.
Siapa yang menemukan jalan raya pintar dan mengapa diperkenalkan?
Smart Motorways pertama kali diluncurkan oleh Highways England – sebuah perusahaan milik negara.
Menurut RAC, tujuan mereka adalah “untuk mengatur lalu lintas dengan cara yang meminimalkan dampak lingkungan, biaya dan waktu pembangunan dengan menghindari kebutuhan untuk membangun jalur tambahan.”
Serangkaian pemerintah melihat konsep ini sebagai hal yang diinginkan dan pada tahun 1995 uji coba dimulai di sepanjang 14 mil dari M25.
Setelah kesuksesan awal, jalur ini segera diperluas hingga mencakup ratusan mil jalan raya di seluruh negeri sejak tahun 2000an.
Jalan raya pintar kini terbagi dalam tiga kategori utama:
- Semua Lintasan Lari (ARL)
- Kontrol
- Bahu keras yang dinamis.
ARL berarti ada ruas jalan raya yang tidak memiliki bahu jalan yang keras, namun pengendara harus mengandalkan Kawasan Pengungsi Darurat.
Jalan raya pintar biasanya menggunakan teknologi untuk mengatur arus lalu lintas pada saat sibuk – misalnya dengan mengubah batas kecepatan.
Bagian jalan raya yang dikendalikan menggunakan teknologi untuk mengatur arus lalu lintas selama waktu sibuk.
Operator dapat mengubah batas kecepatan – dengan rambu yang menyala di gantry di atas kepala – dengan tujuan mengurangi kondisi berkendara berhenti-mulai yang membuat frustrasi dan sering terjadi di jalan normal.
Sementara itu, jalan raya bahu jalan yang dinamis juga dapat meningkatkan kapasitas jalan dengan membuka bahu jalan pada saat sibuk.
Di mana jalan raya pintar pertama?
Skema jalan raya pintar pertama digunakan pada M42 pada tahun 2006 ketika uji coba resmi mengenai keselamatan dan efektivitasnya dimulai.
Menteri Transportasi saat itu, Ruth Kelly, meluncurkan rencana untuk memperluas skema ini ke dua bagian M6 di Birmingham.
“Kekhawatiran akan keamanan yang tidak disadari oleh sebagian orang sama sekali dan tidak hanya itu, hal ini juga baik bagi perekonomian dan lingkungan.”
Pada tahun 2010, kontrak senilai £2 miliar diumumkan untuk menghadirkan teknik yang “benar-benar mengesankan” ke M1, M4, M5, M6, M60 dan M62.
Dan pada tahun 2013, apa yang disebut jalan raya pintar diciptakan oleh Badan Jalan Raya untuk mempromosikan teknologi tersebut kepada pengguna jalan.
Apakah jalan raya pintar berbahaya?
Mulai Januari 2022, pemerintah terus menggambarkan jalan raya pintar sebagai “beberapa jalan teraman di Inggris”, bahkan ketika pemerintah memutuskan untuk menghentikan rencana peluncurannya karena masalah keselamatan.
Setidaknya ada 38 kematian di jalan raya pintar sejak diperkenalkan di Inggris, meskipun angka tersebut kemungkinan akan lebih tinggi.
Faktanya, angka kematian di jalan raya yang disebut jalan raya pintar (smart highway) mencapai sepertiga lebih tinggi dibandingkan dengan jalan raya konvensional yang memiliki bahu jalan yang keras, berdasarkan angka resmi yang diungkapkan oleh pemerintah.
Dan tahun lalu The Sun mengungkapkan bahwa jalan raya dianggap sangat berbahaya sehingga AA tidak mengizinkan kru darurat untuk berhenti di jalan tersebut.
Nyaris celaka pada satu hamparan M25 yang muncul kembali di luar London telah meningkat 20 kali lipat menjadi 1.485 dalam lima tahun sejak bahu kerasnya dilepas.
Apakah jalan raya pintar akan dihapuskan?
Pemerintah Inggris mengumumkan pada 15 April 2023 bahwa pembangunan jalan raya pintar baru akan dilarang.
Empat belas jalan raya yang sedang direncanakan pemerintah dibatalkan setelah pengumuman tersebut.
Pemecatan itu terjadi setelah muncul kekhawatiran mengenai pendanaan dan keamanan.
Jalan raya pintar yang sudah ada akan tetap ada, namun akan dilakukan perbaikan keselamatan sehingga ada lebih banyak area bagi pengemudi untuk berhenti.
Pemerintah telah mengumumkan bahwa persimpangan enam hingga delapan M56 dan persimpangan 21a hingga 26 M6 masih akan selesai karena sudah lebih dari tiga perempat selesai.
