Saya Telah Berkendara Lebih dari 1.000 Mil dengan Tesla, Tapi Saya Tidak Akan Pernah Membelinya – Inilah Alasannya

Saya Telah Berkendara Lebih dari 1.000 Mil dengan Tesla, Tapi Saya Tidak Akan Pernah Membelinya – Inilah Alasannya

Seorang pakar CAR mengungkapkan bahwa dia telah berkendara lebih dari 1.000 mil dengan Tesla tetapi tidak akan pernah membelinya.

Spesialis EV ini mengungkapkan bahwa dia menyukai mobil listrik tetapi percaya bahwa Tesla tidak cukup dapat diandalkan untuknya.

1

Seorang ahli mobil mengungkapkan bahwa dia telah berkendara lebih dari 1.000 mil dengan Tesla tetapi tidak akan pernah membelinyaKredit: Alamy

Tom Pritaseorang pakar mobil di Tom’s Guide, mengaku telah berkendara sejauh 1.000 mil untuk bekerja dan bersenang-senang, dan perasaannya terhadap mobil listrik Tesla sangat beragam.

Dia berkata: “Ketidaksetujuan saya terhadap mobil lebih mendalam daripada yang bisa Anda baca di judul atau komentar di forum Reddit.

“Semuanya bermuara pada fakta bahwa Tesla menawarkan pengalaman yang sangat berbeda dibandingkan mobil listrik lainnya dan, sejujurnya, ini tidak terasa seperti pengalaman yang bagus.

“Ini juga bukan kritik terhadap mobil listrik. Meskipun biaya pengisian ulang telah meningkat cukup banyak selama beberapa minggu terakhir, dan harga bahan bakar telah anjlok sejak musim panas, saya lebih memilih untuk menyambungkannya daripada mengisinya.

Saya membeli Tesla Model 3 - gagang pintunya sakit dan membiarkan air masuk
Saya mengendarai Atto 3 seharga £36k milik raksasa mobil Cina BYD - ia memiliki fitur yang SANGAT tidak biasa

“Belum lagi mobil saya cukup lapang untuk ukurannya, menawarkan torsi instan untuk breakaway cepat dan mode penggerak satu pedal.”

Masalah terbesarnya dengan desain Tesla adalah minimalis ekstrim yang diterapkan di seluruh kabin.

Dia melanjutkan, “Pada Model 3 dan Model Y, hampir semuanya diringkas menjadi satu layar sentuh terpusat.

“Hanya ada sedikit fitur yang tidak menggunakan layar sentuh, dan fitur tersebut telah diturunkan ke beberapa tuas dan tombol di sekitar kolom kemudi.

“Hal yang paling membuat saya takjub adalah dua mobil termurah Tesla tidak memiliki tampilan pengemudi khusus atau cluster pengukur di belakang kemudi.

“Sebaliknya, jika Anda menginginkan sesuatu yang sederhana dan penting seperti kecepatan Anda saat ini, Anda harus melihat ke layar tengah.”

Dia menambahkan: “Model S dan Model X memang memiliki tampilan pengemudi, namun komprominya adalah keduanya hadir dengan kuk kemudi, bukan roda kemudi tradisional.

“Ketergantungan yang berlebihan pada layar sentuh adalah masalah terbesar saya. Bukan hanya karena kurangnya umpan balik sentuhan, tetapi juga karena kesalahan apa pun pada layar akan membuat mobil Anda sama sekali tidak berguna.”

Hal ini terjadi setelah seorang pengemudi mengklaim bahwa dia membeli Tesla Model 3, tetapi pegangan pintunya menyusahkan, dan pintu truk sulit untuk membiarkan air masuk.

Ditambah lagi, seorang pakar mobil membeberkan sepuluh mobil listrik termurah yang bisa menghemat ribuan.


Keluaran Hk