Proyek kereta api berkecepatan tinggi andalan Inggris pada akhirnya AKAN mencapai Euston, tegas Rishi Sunak hari ini.
Berbicara kepada anggota parlemen senior di Commons Liaison Committee, Perdana Menteri menegaskan tidak ada yang “ambigu” tentang titik penghentian akhir HS2.
2
Hal ini terjadi beberapa hari yang lalu, sekretaris tingkat atas, Michael Gove, mengatakan proyek chambolie mungkin tidak akan pernah mencapai pusat kota London.
Berbeda dengan rekannya, Sunak yang menentang mengatakan: “Hal ini tidak boleh ambigu.
“Tujuannya adalah untuk mengirimkan stasiun tersebut bersamaan dengan peluncuran ke Manchester dan meluangkan waktu sekarang untuk mendapatkan pengiriman yang tepat untuk bagian tertentu.”
Awal bulan ini, para menteri mengkonfirmasi laporan eksklusif The Sun bahwa pembangunan HS2 dari Birmingham ke Crewe akan tertunda dua tahun.
Dalam upaya untuk menghemat biaya, pemerintah mengatakan pihaknya “memprioritaskan” layanan antara Old Oak Common di London barat dan Birmingham Curzon Street.
Penumpang harus menggunakan perjalanan ekstra setengah jam di jalur Elizabeth hingga tahap akhir proyek bernilai miliaran pound ini selesai.
Mempertahankan penundaan tersebut, perdana menteri mengatakan: “Saya pikir penting bagi kita untuk menyelesaikan proyek-proyek infrastruktur besar dengan benar, bahwa kita melakukannya dengan benar. Proyek-proyek tersebut menghabiskan banyak uang. Wajar jika kita memastikan proyek-proyek tersebut selesai sesuai anggaran. .
“Kami meluangkan waktu untuk memastikan bantuan tersebut dapat disalurkan sesuai anggaran dan, mengingat tekanan inflasi, penting bagi kami untuk melakukannya dengan benar.”
Menteri tertinggi kabinet, Tuan. Gove, mengindikasikan pada hari Minggu bahwa masih belum jelas apakah Euston akan melanjutkannya.
“Ada perdebatan mengenai apakah sebaiknya Old Oak Common atau Euston atau tidak,” katanya kepada Channel 4.
“Old Oak Common akan menjadi kawasan yang bagus untuk regenerasi.
“Saya tidak tahu apa keputusan akhir mengenai di mana terminalnya berada.”
Badan pengawas Kantor Audit Nasional telah memperingatkan selama bertahun-tahun bagaimana proyek mahal ini dapat menghabiskan anggaran secara berbahaya, dan jauh lebih kompleks daripada yang diperkirakan sebelumnya.
Paket 10 platform baru sekarang lebih mahal £400 juta dibandingkan paket 11 platform sebelumnya, kata mereka.
Dan jeda dua tahun – yang disebabkan oleh meningkatnya inflasi – akan menunda pengeluaran dalam jangka pendek namun menyebabkan lebih banyak biaya.
