ADBLUE adalah cairan yang dirancang untuk mengurangi jumlah emisi berbahaya yang dihasilkan oleh mobil diesel di jalan raya Inggris.
Di sini kita melihat cara kerjanya dan di mana tersedia.
Apa itu AdBlue?
AdBlue adalah cairan yang disuntikkan ke sistem pembuangan mobil bertenaga diesel untuk mengurangi penyebaran emisi nitrogen oksida.
Namun banyak pengemudi yang tidak menyadari bahwa mereka membutuhkannya di mobil mereka karena biasanya diisi ulang sebagai bagian dari servis rutin tahunan.
Namun, laporan menunjukkan bahwa jarak tempuh yang tinggi menyebabkan solusinya berputar lebih cepat dan perlu diisi sendiri.
Mercedes bahkan mendapat kecaman karena berpotensi mematikan teknologi tersebut dalam uji emisi untuk membuat tangki bertahan lebih lama.
Apa tangki AdBlue di SPBU?
Sebagian besar stasiun layanan ternama memiliki AdBlue.
Banyak dari mereka juga yang menjual kontainer portabel jika mereka membutuhkannya saat tidak berada di dekat SPBU.
AdBlue tersedia dalam wadah untuk diisi sendiri seperti lilin layar atau minyak – tetapi cara termudah adalah melalui tangki di pompa bensin dengan titik akses AdBlue yang sering kali berada di sebelah tutup pengisi solar Anda.
Saat tangki Anda mengering, Anda akan mendapatkan lampu peringatan di dasbor – dan Anda tidak boleh mengabaikannya.
Penting untuk berhenti di antara layanan dan mengisi bahan bakar dengan AdBlue, jika tidak, mesin pada mobil bertenaga diesel Anda akan dibatasi tenaganya untuk menghentikan penyebaran emisi berbahaya, sesuatu yang dilakukan model yang lebih baru secara otomatis.
Bagaimana cara kerja AdBlue?
AdBlue terbuat dari urea dan air deionisasi, yang digunakan pada mobil dengan teknologi reduksi katalitik selektif (SCR).
SCR adalah salah satu cara terbaru untuk menjaga emisi nitrogen oksida (NOx) dalam batas legal.
Hal ini mengurangi potensi emisi berbahaya dalam uap dan nitrogen.
Cairan tersebut disimpan di tangki tersendiri, terpisah dari solar, sebelum ditambahkan ke gas buang oleh mobil.
Ini menyumbang hingga enam persen dari konsumsi bahan bakar.
AdBlue digunakan pada sebagian besar mesin diesel Euro 6 – terutama setelah tahun 2014 – untuk menjaga emisi NOx tetap rendah sesuai undang-undang UE.
Kebanyakan tangki di mobil berukuran sekitar 10 liter dan dapat bertahan selama satu tahun penuh, tetapi jika Anda sering mengemudi, tentu saja Anda akan menggunakan lebih banyak.
Jika Anda membiarkan persediaan AdBlue Anda habis, sistem SCR Anda tidak akan dapat berfungsi, sehingga mengakibatkan kinerja terbatas atau mesin Anda tidak berjalan sama sekali.
Oly Richmond, CEO dan pendiri Servicing Stop, mengatakan: “AdBlue adalah kebutuhan yang dibutuhkan sebagian besar mobil diesel yang dibuat setelah tahun 2014.
“Ini adalah sesuatu yang akan diperbarui oleh pengemudi diesel sebagai bagian dari layanan tahunan mereka, namun laporan baru menunjukkan bahwa penggunaan seluruh tangki hanya dalam beberapa ribu mil menjadikan AdBlue sebagai aksesori mahal dan beracun bagi lingkungan.
“Menunggu satu tahun untuk memperbaruinya bisa menjadi bencana tidak hanya bagi kebersihan udaranya, tapi juga mesinnya.
“Pemikiran bahwa tangki-tangki ini akan diperkenalkan ke pompa bensin di seluruh Inggris akan membantu kita mengendalikan emisi dan mengurangi harga layanan berikutnya bagi pemilik.”
